Tooted
BWM i7 kuum müük Kvaliteetsed luksuslikud sportautod ev auto
Toote müügiargumendid
● Siseruum
Auto sees on ka perekonna uusim disain, ujuv kumer ekraan, mis ühendab 12,3-tollise armatuurlaua 14,9-tollise puutetundliku keskekraaniga.8. põlvkonna BMW iDrive süsteem on sisse ehitatud, et interaktiivset sõidukogemust veelgi täiustada.Lisaks on selle auto istmel ka hea tugi, selle auto panoraamvarikatusega on sõiduk luksuslikum.
● välimus
Sõiduki vööjoon on suhteliselt sile, eest taha ulatuv vööjoone disain koos autovelje madala tuuletakistusega mõjub dünaamilisemalt.Sellel on ka küljel peidetud ukselink ja minimalistlik tagaosa.Mõõdud, uue auto pikkus laius kõrgus 5391/1950/1548mm, teljevahe 3215mm, autosõit suhteliselt ruumikas.
● vahemik
Ainult 110 mm elemendi kõrgusega BMW i7 netovõimsus on 101,7 kW · h.Koos 5. põlvkonna BMW eDrive elektriajamisüsteemiga saavutab selle minimaalne energiakulu 17,9 kW/h 100 km läbimiseks ja maksimaalne sõiduulatus 650 km vastavalt CLTC standarditele (BMW i7 eDrive50L sõiduulatus üle 600 km), kõrvaldades muret. vahemiku ärevus".
● Arukas juhtimine
See peegeldub sügavalt uuenduslikus, puhtalt elektrilises BMW i7-s, mis on varustatud täiustatud BMW intelligentse isikliku assistendi funktsiooniga.Kuus emotsionaalset visuaalset kujundust: rõõmus, tark, enesekindel, keskendunud, rahulik ja segaduses, et anda kasutajatele emotsionaalsem interaktiivne kogemus.Lisaks toetab uus BMW Smart Personal Assistant eesmist ja tagumist äratust ning lisab mitmeid uusi funktsioone, sealhulgas uste avamine ja sulgemine ning määratud istmemassaaži aktiveerimine.
BMW i7 parameeter
| auto mudel | BMW (import) i7 2023 |
| Ametlik maksimaalne kiirus (km/h): | |
| Ametlikud 0–100 kiirendused: | 4.7 |
| Kiire laadimisaeg (tundides): | 0,93 |
| Aeglane laadimisaeg (tundides): | 10.5 |
| Puhtalt elektriline sõiduulatus (km): | 650 |
| keha | |
| Pikkus (mm): | 5391 |
| Laius (mm): | 1950. aasta |
| Kõrgus (mm): | 1548 |
| Teljevahe (mm): | 3215 |
| Uste arv (a): | |
| Istmete arv (tk): | 5 |
| Pagasiruumi maht (L): | 500 |
| Tühimass (kg): | |
| Mootori koguvõimsus (kW): | 400 |
| Mootori kogupöördemoment (N m): | 745 |
| Mootorite arv: | |
| Mootori paigutus: | ees + taga |
| Esimootori maksimaalne võimsus (kW): | 190 |
| Esimootori maksimaalne pöördemoment (N m): | 365 |
| Tagumise mootori maksimaalne võimsus (kW): | 230 |
| Tagumise mootori maksimaalne pöördemoment (N m): | 380 |
| Aku tüüp: | Kolmekordne liitiumaku |
| Aku mahutavus (kWh): | 105.7 |
| Energiatarve 100 kilomeetri kohta (kWh/100km): | |
| laadimismeetod: | Kiire laadimine + aeglane laadimine |
| Kiire laadimisaeg (tundides): | 0,93 |
| Aeglane laadimisaeg (tundides): | 10.5 |
| Kiirlaadimisvõimsus (%): | 80 |
| Jaotuskasti (nelikvedu) tüüp: | Elektriline nelikvedu |
| Roolivõim: | elektriline abi |
| Esivedrustuse tüüp: | Topelt kuulliigendiga vedru summutustugi esisild |
| Tagumise vedrustuse tüüp: | Mitme lüliga sõltumatu vedrustus |
| Reguleeritav vedrustus: | ● pehme ja kõva reguleerimine |
| ● kõrguse reguleerimine | |
| Õhkvedrustus: | ● |
| Wading Sensing System: | |
| ratta pidur | |
| Esipiduri tüüp: | Ventileeritav ketas |
| Ventileeritav ketas | |
| Seisupiduri tüüp: | elektrooniline käsipidur |
| Esirehvi tehnilised andmed: | 255/40 R21 |
| Tagumise rehvi tehnilised andmed: | 285/35 R21 |
| Rummu materjal: | alumiiniumi sulam |
| Varurehvi tehnilised andmed: | mitte ühtegi |
| turvavarustus | |
| Põhi-/kaassõitjaistme turvapadi: | Peamine ●/Ase ● |
| Eesmised / tagumised külgmised turvapadjad: | |
| Eesmise/tagumise peakardina õhk: | Eesmine ●/Taga ● |
| Näpunäiteid turvavöö mitte kinnitamiseks: | ● |
| ● | |
| ● Rehvirõhu näidik | |
| Jätkake nullrehvirõhuga sõitmist: | ● |
| Automaatne mitteblokeeruv pidurdus (ABS jne): | ● |
| pidurdusjõu jaotus | ● |
| (EBD/CBC jne): | |
| piduriabi | ● |
| (EBA/BAS/BA jne): | |
| veojõukontroll | ● |
| (ASR/TCS/TRC jne): | |
| sõiduki stabiilsuskontroll | ● |
| (ESP/DSC/VSC jne): | |
| Paralleelne abi: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Liiklusmärkide tuvastamine: | ● |
| Aktiivne pidurdus/aktiivne turvasüsteem: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Järsk laskumine: | ● |
| Kesklukustus autos: | ● |
| kaugvõti: | |
| Võtmeta käivitussüsteem: | ● |
| Võtmeta sisenemissüsteem: | ● |
| Näpunäiteid väsinud juhtimiseks: | ● |
| Katuseakna tüüp: | ● Avamatu panoraamkatuseluuk |
| Sportliku välimuse pakett: | |
| Elektriline imemisluuk: | ● Täis auto |
| Elektriline pagasiruum: | ● |
| Induktsioonpagasiruum: | ● |
| ● | |
| Rooli materjal: | ● ehtne nahk |
| Rooli asendi reguleerimine: | ● üles ja alla |
| ● enne ja pärast | |
| Elektriline rooli reguleerimine: | |
| Multifunktsionaalne rool: | ● |
| Rooli soojendus: | ● |
| Rooli mälu: | ● |
| Eesmine/tagumine parkimisandur: | Eesmine ●/Taga ● |
| Sõiduabi video: | ● 360-kraadine panoraampilt |
| Sõiduki tagurdamise hoiatussüsteem: | ● |
| Kruiisisüsteem: | ● Täiskiirusel adaptiivne kruiis |
| ● Abistava sõidu tase L2 | |
| Sõidurežiimi vahetamine: | ● Standard/Mugavus |
| ● harjutus | |
| ● majandus | |
| ● Kohandatud | |
| Automaatne parkimine paigas: | ● |
| Sõltumatu toiteliides autos: | ● 12V |
| Reisiarvuti ekraan: | ● |
| Täielik LCD armatuurlaud: | ● |
| LCD instrumendi suurus: | ● 12,3 tolli |
| HUD head up digitaalne ekraan: | ● |
| Sisseehitatud sõidusalvesti: | ● |
| Mobiiltelefoni juhtmevaba laadimise funktsioon: | ● esirida |
| GPS-navigatsioonisüsteem: | ● |
| Sõidukite infoteenus: | ● |
| Navigatsiooni liiklusteabe kuva: | ● |
| Keskkonsooli LCD ekraan: | ● Puutetundlik LCD-ekraan |
| Keskkonsooli LCD-ekraani suurus: | ● 14,9 tolli |
| Bluetooth/autotelefon: | ● |
| Mobiiltelefonide ühendamine/kaardistamine: | ● Toetage Apple CarPlayd |
| ● OTA uuendamine | |
| hääljuhtimine: | ● Oskab juhtida multimeediumisüsteemi |
| ● Kontrollitud navigeerimine | |
| ● oskab telefoni juhtida | |
| ● Reguleeritav konditsioneer | |
| Žestiga juhtimine: | ● |
| Sõidukite Internet: | ● |
| Autoteleviisor: | ● |
| Tagumine LCD ekraan: | ● |
| Tagumise juhtpuldi multimeedia: | ● |
| Väline heliliides: | ● HDMI |
| ●Tüüp-C | |
| USB/C-tüüpi liides: | ● 2 esireas/2 tagareas |
| Heli kaubamärk: | ● Bowers & Wilkins |
| Kõlarite arv (ühikud): | ● 36 kõlarit |
| Lähitulede valgusallikas: | ● LED-id |
| Kaugtulede valgusallikas: | ● Laser |
| Päevatuled: | ● |
| Kohanduv kaug- ja lähivalgus: | ● |
| Esituled lülituvad automaatselt sisse ja välja: | ● |
| Esitulede järelreguleerimine: | ● |
| Esitulede kõrgus reguleeritav: | ● |
| Ümbritsev valgustus autos: | ● mitmevärviline |
| Ees/taga elektriaknad: | Eesmine ●/Taga ● |
| Akna ühe nupu tõstmise funktsioon: | ● Täis auto |
| Akna muljumise vastane funktsioon: | ● |
| Konditsioneeri temperatuuri reguleerimise meetod: | ● automaatne kliimaseade |
| Temperatuuritsooni juhtimine: | ● |
| Tagumine väljalaskeava: | ● |
| Tagumine sõltumatu konditsioneer: | ● |
| PM2,5 filter või õietolmufilter: | ● |
Populaarsed teaduslikud teadmised
BMW Group on Hiina turul teinud aastate jooksul märkimisväärseid saavutusi, eriti 7. seeriat, mis on kütusega autode etalon ja lipulaev.Mis on uus elektrifitseerimise ajastu, mis on digitaalse elektriajastu, sellele küsimusele on BMW andnud oma vastuse.
9. detsembril turule toodud uuenduslik puhtalt elektriline BMW i7 esindab elektriajastu lipulaeva ja digitaliseerimise lipulaeva.See annab inimestele värske ja värske tunde, mis tõestab BMW ainulaadset arusaama elektrifitseerimisest.See näitab meile ka selle sajandivanuse luksusbrändi tugevat ümberkujundamis- ja uuendusvõimet elektrifitseerimise ja digitaliseerimise ajastul.
Täpsemalt on BMW astunud uude elektrifitseerimise ja digitaliseerimise ajastusse.
