Tooted
Chery tiggo 8 pro nelikveoline mootoriõli
Toote müügiargumendid
● Välimuse disain
Tiggo 8 PRO esiosa disain näeb välja väga noor, muutes selle unustamatuks.Elegantne esitulede disain on kasutusele võetud ning kuju on väga lihtne ja moekas.Autole on paigaldatud LED päevatuled, eesmised udutuled, esitulede kõrguse reguleerimine, automaatne avanemine ja sulgemine, adaptiivsed kaug- ja lähituled, viitsulgumine jne. Auto kere küljele tulles auto kere suurus on 4745 mm * 1860 mm * 1745 mm.Autol on kokkuvõtlikud jooned ja küljeümbermõõt näeb välja väga voolujooneline.Suurte paksuseinaliste rehvidega näeb see väga sportlik välja.Auto tagaosas on Tiggo 8 PRO jooned lihtsad ja stiilsed ning tagatuled näevad välja väga stiilsed ja sportlikud.Koos ainulaadse kujuga väljalasketoruga kerkib esile puhtuse tunne.
●Sisekujundus
Tiggo 8 Pro kasutab OMODA 5-ga sarnast keskjuhtimiskonstruktsiooni. Üldine paigutus on väga lihtne.Must ja pruun kahevärviline kombinatsioon on atraktiivsem.Pehmetesse materjalidesse mässitud paneel on silmapaistva tekstuuriga ning kaunistuseks on lisatud puidusüüga dekoratiivpaneelid ja harjatud metallmaterjalid., muudavad sellised materjalid kogu interjööri palju arenenumaks.Loomulikult kajastub ka populaarne ühendatud ekraan, mis ühendab mitmeid funktsionaalseid ja intelligentseid konfiguratsioone.Puutetundlik disain on väga mugav kasutada.Lisaks konfiguratsiooni osas on see lisaks mõnele põhikonfiguratsioonile varustatud ka W-HUD head-up ekraaniga, SONY helisüsteemi ja salongi ümbritseva valgustusega jne. Esinemise kohta võib öelda, et see on väga kõikehõlmav.
●Dünaamiline jõudlus
Tiggo 8 PRO on varustatud ka Chery Automobile'i ja ZF-i poolt välja töötatud terve stseeni intelligentse nelikveosüsteemiga "CHERY AWD" koos mitme juhtiva tehnoloogiaga maailmas.See toetab 6 sõidurežiimi ja suudab rahulikult mudastel teedel ilma libisemiseta vastu astuda.Fenomen.Lisaks suudab see 100 millisekundi jooksul automaatselt nelikveole ümber lülituda, mis toob väga hea stabiilsuse ja läbitavuse.Samuti pakub see hoolikalt erinevaid sõidurežiime, mis saavad hõlpsasti hakkama ekstreemsete teekatetega, võimaldades kasutajatel sõita nii, nagu nad soovivad.Teise põlvkonna Changan CS75 PLUS on kõik esiveolised mudelid ilma nelikveosüsteemita.Seetõttu ei pruugi see raskete teeolude ja keeruliste olukordadega toime tulla, mis pole ilmselgelt nii hea kui Tiggo 8 PRO.
● Eriti suur ruum
Tiger 8 PRO-l on täiuslik kere suurus, kere pikkus on 4745 mm1860Xmm1745 mm, teljevahe disain on 2710 mm ning see on varustatud 5+2 paindliku ja suure ruumiga, pakkudes 5- ja 7-kohalist versiooni.Veelgi rõõmustavam on see, et suure ja mitmeliikmelise pere autovajaduste hõlpsaks rahuldamiseks tuleb maksta vaid 3000 jüaani, muutes 5 istekoha 7 istekohaks.Ka selle pagasiruumi mahutavus on piisavalt suur, mida saab suurendada 889 liitrilt 1930 liitrini (pärast seda, kui tagaistmed on täielikult lamendatud), nii et te ei pea muretsema, et liiga palju asju mahub, olenemata sellest, kas reisite autoga või poes käima.Seevastu teise põlvkonna Changan CS75 PLUS ruumijõudlus on pisut halvem.Selle kere suurus on 4700 mm X 1685 mm x 1710 mm, teljevahe on 2710 mm ja pagasiruumi maht 620 l.Pärast tagaistmete tasandamist suureneb see ainult 1450 liitrini.Valida on vaid 5 istekoha vahel ja suurperede eest ei saa kuidagi hoolitseda.Kui reisite suure perega, saate valida ainult lisaautoga sõitmise.
Chery Tiggo 8 pro parameeter
| sõiduki mudel | Chery Tiggo 8 PRO 2022 mudel 290T kaherattaveoga süvaruumi versioon 7 istekohta | Chery Tiggo 8 PRO 2022 mudel 290T kaherattaveoga taevaversioon 7 istekohta | Chery Tiggo 8 PRO 2022 mudel 290T kaherattaveoline tähtedevaheline versioon, 5 istekohta | Chery Tiggo 8 PRO 2022 mudel 390T nelikveoline tormiversioon 5 istekohta |
| Sõiduki põhiparameetrid | ||||
| Toite tüüp: | bensiini mootor | bensiini mootor | bensiini mootor | bensiini mootor |
| Sõiduki maksimaalne võimsus (kW): | 145 | 145 | 145 | 187 |
| Sõiduki maksimaalne pöördemoment (N m): | 290 | 290 | 290 | 390 |
| Ametlik maksimaalne kiirus (km/h): | 200 | 200 | 200 | 210 |
| mootor: | 1,6T 197 hobujõudu L4 | 1,6T 197 hobujõudu L4 | 1,6T 197 hobujõudu L4 | 2.0T 254 hobujõudu L4 |
| käigukast: | 7-käiguline topeltsidur | 7-käiguline topeltsidur | 7-käiguline topeltsidur | 7-käiguline topeltsidur |
| keha | ||||
| Pikkus (mm): | 4745 | 4745 | 4745 | 4745 |
| Laius (mm): | 1860. aasta | 1860. aasta | 1860. aasta | 1860. aasta |
| Kõrgus (mm): | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
| Teljevahe (mm): | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| Uste arv (a): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Istmete arv (tk): | 7 | 7 | 5 | 5 |
| Pagasiruumi maht (L): | 193-1930 | 193-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
| Tühimass (kg): | 1612 | 1612 | 1581 | 1717 |
| Lähenemisnurk (°): | 20 | 20 | 20 | 19 |
| Väljumisnurk (°): | 17 | 17 | 17 | 18 |
| mootor | ||||
| mootori mudel: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J20 |
| Nihe (L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 |
| Silindri maht (cc): | 1598 | 1598 | 1598 | 1998 |
| Sissevõtmise vorm: | turboülelaaduriga | turboülelaaduriga | turboülelaaduriga | turboülelaaduriga |
| Silindrite arv (tükkides): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Silindri paigutus: | Järjekorras | Järjekorras | Järjekorras | Järjekorras |
| Ventiilide arv silindri kohta (tükid): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Klapi struktuur: | topelt üldkulud | topelt üldkulud | topelt üldkulud | topelt üldkulud |
| Maksimaalne hobujõud (ps): | 197 | 197 | 197 | 254 |
| Maksimaalne võimsus (kW/rpm): | 145,0/5500 | 145,0/5500 | 145,0/5500 | 187,0/5500 |
| Maksimaalne pöördemoment (N m/rpm): | 290,0/2000-4000 | 290,0/2000-4000 | 290,0/2000-4000 | 390,0/1750-4000 |
| kütus: | Nr 92 bensiin | Nr 92 bensiin | Nr 92 bensiin | Nr 92 bensiin |
| Kütuse tarnimise meetod: | otsene süstimine | otsene süstimine | otsene süstimine | otsene süstimine |
| Silindripea materjal: | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam |
| Silindri materjal: | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam |
| Heitkoguste standardid: | Riik VI | Riik VI | Riik VI | Riik VI |
| käigukast | ||||
| Käikude arv: | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Käigukasti tüüp: | topeltsidur | topeltsidur | topeltsidur | topeltsidur |
| šassii juhtimine | ||||
| Sõidurežiim: | eesmine ajam | eesmine ajam | eesmine ajam | Eesmine nelikvedu |
| Jaotuskasti (nelikvedu) tüüp: | - | - | - | Õigeaegne nelikvedu |
| Keha struktuur: | Unibody | Unibody | Unibody | Unibody |
| Roolivõim: | elektriline abi | elektriline abi | elektriline abi | elektriline abi |
| Esivedrustuse tüüp: | McPhersoni sõltumatu vedrustus | McPhersoni sõltumatu vedrustus | McPhersoni sõltumatu vedrustus | McPhersoni sõltumatu vedrustus |
| Tagumise vedrustuse tüüp: | Mitme lüliga sõltumatu vedrustus | Mitme lüliga sõltumatu vedrustus | Mitme lüliga sõltumatu vedrustus | Mitme lüliga sõltumatu vedrustus |
| ratta pidur | ||||
| Esipiduri tüüp: | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas | Ventileeritav ketas |
| Tagumise piduri tüüp: | Plaat | Plaat | Plaat | Plaat |
| Seisupiduri tüüp: | elektrooniline käsipidur | elektrooniline käsipidur | elektrooniline käsipidur | elektrooniline käsipidur |
| Esirehvi tehnilised andmed: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Tagumise rehvi tehnilised andmed: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Rummu materjal: | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam | alumiiniumi sulam |
| Varurehvi tehnilised andmed: | Osaline tagavararehv | Osaline tagavararehv | Osaline tagavararehv | Osaline tagavararehv |
| turvavarustus | ||||
| Põhi-/kaassõitjaistme turvapadi: | Peamine ●/Ase ● | Peamine ●/Ase ● | Peamine ●/Ase ● | Peamine ●/Ase ● |
| Eesmised / tagumised külgmised turvapadjad: | ees taga- | ees ●/taga- | Eesmine ●/Taga ● | ees ●/taga- |
| Eesmise/tagumise peakardina õhk: | ees taga- | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● |
| Põlve turvapadi: | - | - | ● | - |
| Näpunäiteid turvavöö mitte kinnitamiseks: | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX lapseistme liides: | ● | ● | ● | ● |
| Rehvirõhu jälgimise seade: | ● Rehvirõhu näidik | ● Rehvirõhu näidik | ● Rehvirõhu näidik | ● Rehvirõhu näidik |
| Automaatne mitteblokeeruv pidurdus (ABS jne): | ● | ● | ● | ● |
| pidurdusjõu jaotus | ● | ● | ● | ● |
| (EBD/CBC jne): | ||||
| piduriabi | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA jne): | ||||
| veojõukontroll | ● | ● | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC jne): | ||||
| sõiduki stabiilsuskontroll | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC jne): | ||||
| Paralleelne abi: | - | - | ● | ● |
| Reast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem: | - | - | ● | ● |
| Rajahoidmise abi: | - | - | ● | ● |
| Liiklusmärkide tuvastamine: | - | - | ● | ● |
| Aktiivne pidurdus/aktiivne turvasüsteem: | - | - | ● | ● |
| Automaatne parkimine: | ● | ● | ● | ● |
| Abi ülesmäge: | ● | ● | ● | ● |
| Järsk laskumine: | ● | ● | ● | ● |
| Elektrooniline vargusvastane mootor: | ● | ● | ● | ● |
| Kesklukustus autos: | ● | ● | ● | ● |
| kaugvõti: | ● | ● | ● | ● |
| Võtmeta käivitussüsteem: | ● | ● | ● | ● |
| Võtmeta sisenemissüsteem: | ● | ● | ● | ● |
| Öise nägemise süsteem: | - | - | - | - |
| Näpunäiteid väsinud juhtimiseks: | - | - | ● | - |
| Kere funktsioon/konfiguratsioon | ||||
| Katuseakna tüüp: | - | ● Avatav panoraamkatuseluuk | ● Avatav panoraamkatuseluuk | ● Avatav panoraamkatuseluuk |
| Elektriline pagasiruum: | - | ● | ● | ● |
| Induktsioonpagasiruum: | - | ● | ● | ● |
| Katuseraam: | ● | ● | ● | ● |
| Kaugkäivituse funktsioon: | ● | ● | ● | ● |
| Autosisesed funktsioonid/konfiguratsioon | ||||
| Rooli materjal: | ● nahk | ● nahk | ● nahk | ● nahk |
| Rooli asendi reguleerimine: | ● üles ja alla | ● üles ja alla | ● üles ja alla | ● üles ja alla |
| ● enne ja pärast | ● enne ja pärast | ● enne ja pärast | ● enne ja pärast | |
| Multifunktsionaalne rool: | ● | ● | ● | ● |
| Eesmine/tagumine parkimisandur: | ees/taga ● | ees/taga ● | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● |
| Sõiduabi video: | ● Pildi ümberpööramine | ● 360-kraadine panoraampilt | ● 360-kraadine panoraampilt | ● 360-kraadine panoraampilt |
| Sõiduki tagurdamise hoiatussüsteem: | - | - | ● | ● |
| Kruiisisüsteem: | ● püsikiiruse hoidja | ● püsikiiruse hoidja | ● Täiskiirusel adaptiivne kruiis | ● Täiskiirusel adaptiivne kruiis |
| Sõidurežiimi vahetamine: | ● Standard/Mugavus | ● Standard/Mugavus | ● Standard/Mugavus | ● Standard/Mugavus |
| ● harjutus | ● harjutus | ● harjutus | ● harjutus | |
| ● majandus | ● majandus | ● majandus | ● maastikul | |
| ● lumi | ||||
| ● majandus | ||||
| Sõltumatu toiteliides autos: | ● 12V | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Reisiarvuti ekraan: | ● | ● | ● | ● |
| Täielik LCD armatuurlaud: | ● | ● | ● | ● |
| LCD instrumendi suurus: | ● 12,3 tolli | ● 12,3 tolli | ● 12,3 tolli | ● 12,3 tolli |
| HUD head up digitaalne ekraan: | - | - | ● | ● |
| Sisseehitatud sõidusalvesti: | - | - | ● | ● |
| Mobiiltelefoni juhtmevaba laadimise funktsioon: | - | - | ● esirida | ● esirida |
| istme konfiguratsioon | ||||
| Istme materjal: | ● kunstnahk | ● kunstnahk | ● kunstnahk | ● kunstnahk |
| Juhiistme reguleerimise suund: | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine |
| ● Seljatoe reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine | |
| ● kõrguse reguleerimine | ● kõrguse reguleerimine | ● kõrguse reguleerimine | ● kõrguse reguleerimine | |
| ● Nimmetugi | ● Nimmetugi | |||
| Kaassõitjaistme reguleerimissuund: | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine |
| ● Seljatoe reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine | |
| ● Nimmetugi | ● Nimmetugi | |||
| ● Jalatoe reguleerimine | ● Jalatoe reguleerimine | |||
| Põhi-/kaassõitja istme elektriline reguleerimine: | Esmane ja sekundaarne- | põhi ●/alam- | Peamine ●/Ase ● | Peamine ●/Ase ● |
| Esiistme funktsioonid: | - | - | ● Küte | ● Küte |
| ● ventilatsioon | ● ventilatsioon | |||
| ● Massaaž (ainult juhiiste) | ● Massaaž (ainult juhiiste) | |||
| Elektriline istme mälu: | - | - | ● Juhiiste | ● Juhiiste |
| Reguleeritavad nupud kaaspiloodi tagumises reas (ülemuse nupp): | - | - | ● | ● |
| Teise rea istme reguleerimise suund: | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine |
| ● Seljatoe reguleerimine | ● Seljatoe reguleerimine | |||
| Kolmanda rea istmed: | 2 istekohta | 2 istekohta | mitte ühtegi | mitte ühtegi |
| Tagumiste istmete kokkuklappimine: | ● Saab vähendada | ● Saab vähendada | ● Saab vähendada | ● Saab vähendada |
| Ees/taga keskmine käetugi: | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● |
| Tagumine topsihoidja: | ● | ● | ● | ● |
| multimeediumi konfiguratsioon | ||||
| GPS-navigatsioonisüsteem: | ● | ● | ● | ● |
| Navigatsiooni liiklusteabe kuva: | ● | ● | ● | ● |
| Keskkonsooli LCD ekraan: | ● Puutetundlik LCD-ekraan | ● Puutetundlik LCD-ekraan | ● Puutetundlik LCD-ekraan | ● Puutetundlik LCD-ekraan |
| Keskkonsooli LCD-ekraani suurus: | ● 12,3 tolli | ● 12,3 tolli | ● 12,3 tolli | ● 12,3 tolli |
| Bluetooth/autotelefon: | ● | ● | ● | ● |
| Mobiiltelefonide ühendamine/kaardistamine: | ● Toetage Apple CarPlayd | ● Toetage Apple CarPlayd | ● Toetage Apple CarPlayd | ● Toetage Apple CarPlayd |
| ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | |
| ● OTA uuendamine | ● OTA uuendamine | ● OTA uuendamine | ● OTA uuendamine | |
| hääljuhtimine: | ● Oskab juhtida multimeediumisüsteemi | ● Oskab juhtida multimeediumisüsteemi | ● Oskab juhtida multimeediumisüsteemi | ● Oskab juhtida multimeediumisüsteemi |
| ● Kontrollitud navigeerimine | ● Kontrollitud navigeerimine | ● Kontrollitud navigeerimine | ● Kontrollitud navigeerimine | |
| ● oskab telefoni juhtida | ● oskab telefoni juhtida | ● oskab telefoni juhtida | ● oskab telefoni juhtida | |
| ● Reguleeritav konditsioneer | ● Reguleeritav konditsioneer | ● Reguleeritav konditsioneer | ● Reguleeritav konditsioneer | |
| ● Reguleeritav katuseluuk | ● Reguleeritav katuseluuk | ● Reguleeritav katuseluuk | ||
| Sõidukite Internet: | ● | ● | ● | ● |
| Väline heliliides: | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| ●Tüüp-C | ●Tüüp-C | ●Tüüp-C | ●Tüüp-C | |
| USB/C-tüüpi liides: | ● 2 esireas / 1 tagareas | ● 2 esireas / 1 tagareas | ● 2 esireas/2 tagareas | ● 2 esireas/2 tagareas |
| Heli kaubamärk: | ● SONY | ● SONY | ● SONY | ● SONY |
| Kõlarite arv (ühikud): | ● 8 kõlarit | ● 8 kõlarit | ● 10 kõlarit | ● 10 kõlarit |
| valgustuse konfiguratsioon | ||||
| Lähitulede valgusallikas: | ● LED-id | ● LED-id | ● LED-id | ● LED-id |
| Kaugtulede valgusallikas: | ● LED-id | ● LED-id | ● LED-id | ● LED-id |
| Päevatuled: | ● | ● | ● | ● |
| Kohanduv kaug- ja lähivalgus: | - | - | ● | ● |
| Esituled lülituvad automaatselt sisse ja välja: | ● | ● | ● | ● |
| Rooli lisavalgustus: | - | - | ● | ● |
| Eesmised udutuled: | - | - | ● LED-id | ● LED-id |
| Esitulede kõrgus reguleeritav: | ● | ● | ● | ● |
| Ümbritsev valgustus autos: | - | ● mitmevärviline | ● mitmevärviline | ● mitmevärviline |
| Aknad ja peeglid | ||||
| Ees/taga elektriaknad: | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● | Eesmine ●/Taga ● |
| Akna ühe nupu tõstmise funktsioon: | ● Sõiduasend | ● Täis auto | ● Täis auto | ● Täis auto |
| Akna muljumise vastane funktsioon: | ● | ● | ● | ● |
| Mitmekihiline helikindel klaas: | - | - | ● esirida | ● esirida |
| Välispeegli funktsioon: | ● Elektriline reguleerimine | ● Elektriline reguleerimine | ● Elektriline reguleerimine | ● Elektriline reguleerimine |
| ● Elektriline kokkuklapitav | ● Elektriline kokkuklapitav | ● Elektriline kokkuklapitav | ||
| ● Peegli soojendus | ● Peegli soojendus | ● Peegli soojendus | ||
| ● Automaatne kokkuklapitamine auto lukustamisel | ● Peegelmälu | ● Peegelmälu | ||
| ● Automaatne allakäik tagurdamisel | ● Automaatne allakäik tagurdamisel | |||
| ● Automaatne kokkuklapitamine auto lukustamisel | ● Automaatne kokkuklapitamine auto lukustamisel | |||
| Sisemise tahavaatepeegli funktsioon: | ● Käsitsi pimestamisvastane | ● Käsitsi pimestamisvastane | ● Automaatne pimestamisvastane | ● Käsitsi pimestamisvastane |
| Sisemine kosmeetikapeegel: | ● Juhiiste | ● Juhiiste | ● Peamine sõiduasend + tuled | ● Peamine sõiduasend + tuled |
| ● Teise piloodi iste | ● Teise piloodi iste | ● Kaassõitjaiste + tuled | ● Kaassõitjaiste + tuled | |
| Esi anduri klaasipuhasti: | ● | ● | ● | ● |
| Tagumine kojamees: | ● | ● | ● | ● |
| konditsioneer/külmik | ||||
| Konditsioneeri temperatuuri reguleerimise meetod: | ● automaatne kliimaseade | ● automaatne kliimaseade | ● automaatne kliimaseade | ● automaatne kliimaseade |
| Temperatuuritsooni juhtimine: | ● | ● | ● | ● |
| Tagumine väljalaskeava: | ● | ● | ● | ● |
| Auto õhupuhasti: | - | - | ● | ● |
| PM2,5 filter või õietolmufilter: | ● | ● | ● | ● |
| Negatiivsete ioonide generaator: | - | - | ● | ● |
| Autosisene lõhnaseade: | - | - | ● | - |
| värvi | ||||
| Valikuline kerevärv | ■taevas aurora valge | ■taevas aurora valge | ■taevas aurora valge | ■taevas aurora valge |
| ■sfääriline välkhall | ■sfääriline välkhall | ■sfääriline välkhall | ■sfääriline välkhall | |
| ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | ■Icefield Secret Blue | |
| ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | ■Mech Warrior Black | |
| ■Tähevälja varjuhall | ■Tähevälja varjuhall | ■Tähevälja varjuhall | ■Tähevälja varjuhall | |
| ■Tähelaev roheline | ■Tähelaev roheline | ■Tähelaev roheline | ■Tähelaev roheline | |
| Saadaval sisevärvid | ■Ussiauk must | ■Ussiauk must | ■täht hõbedane sinine | ■täht hõbedane sinine |
| ■tumepruun | ||||
Populaarsed teaduslikud teadmised
Kunpeng Power 2.0TGDI mootor on varustatud i-HEC II põlvkonna intelligentse põlemissüsteemiga.1. põlvkonna süsteemi kala kõhu tüüpi sisselaskeava, maski põlemiskambri, trumli hoidekolvi ja 90mJ süütesüsteemi pärimise alusel suurendatakse käigusilindri läbimõõdu suhet 1,22-ni, mida saab võrrelda Toyota TNGA mootoriga.Samal ajal suureneb silindrisisene trummelsuhe 30% ja põlemiskiirus 20%.Veelgi olulisem on see, et kütuse sissepritse rõhk tõusis 350 baarini.Selle kõrgsurve otsesissepritsesüsteemi kohta tegi direktor Shen Enhua ka pildi analoogia: "Tänu kõrgele sissepritserõhule saab kütuseosakesi pihustada kuni 8 mikronini, mis on võrdne 1% juustest." Sel viisil , saab kütust rohkem põletada, mis mitte ainult ei suurenda võimsust, vaid ka vähendab tõhusalt kütusekulu.
