Tooted
Müüa bensiinimootoriga auto Changan UNI-V 2.0t AWD 4WD Sport Sedaan
Toote müügiargumendid
1, kuju kujundus
Uus auto jätkab UNI perekonna disaini, nagu ääristeta iluvõre ja peidetud ukselingid, ning võtab kasutusele oma klassi ainsa Fastbacki kuju ja elektrilise tagatiiva disaini.Võre, esituled, tagatuled ja muud osalised kujundused sisaldavad vektorkolmnurga elemente ning hingetoru on mõlemal küljel ühepoolne ja ümardatud ristkülikukujuline.Uue auto välimus on väga avangardne.Changan UNI-V keskendub neljaukseliste kupeede turule.Sellel on kiire seljaga disain, see on varustatud elektrilise tagatiivaga ja kere on ka silmatorkav madala asendiga.Sõiduki üldmõõt on 4680/1838/1430 mm ja teljevahe 2750 mm.Sõiduki üldine stiil taotleb lihtsust ja dünaamikat
2, sisemine kokpit
Interjööris kasutab UNI-V 3+1 nelja ekraaniga paigutust.Sõidukiteavet edastatakse ja edastatakse vastavalt erinevatele stsenaariumidele, mis võimaldab teabel inimesi leida.Riputatud näidikuekraan on paigutatud rooli kohale, võimaldades juhil lugeda kõrgsageduslikku interaktiivset teavet, nagu sõiduki kiirus ja navigeerimine, näidikuekraanilt, liigutades silmi 10° ja samal ajal teed vaadates.See on ühendatud iFlytekiga ühiselt välja töötatud intelligentse kõnetehnoloogiaga.Interaktiivne süsteem, 100% hääl interaktsioon kõrgsageduslikes stsenaariumides, mis tagab tõeliselt turvalise sõidu, kui "silmad teel ja käed roolis".
3, jõu vastupidavus
Avaldatud teadaannete põhjal otsustades on UNI-V varustatud uue põlvkonna Blue Whale NE1.5T kõrgsurve otsesissepritsemootoriga, mille maksimaalne võimsus on 138 kW ja maksimaalne pöördemoment 300 Nm.Tulevikus võib UNI-V konkureerida tavapäraste sportsedaanidega, nagu Civic ja Lynk & Co 03, ning selle jõudlust tasub oodata.Changan UNI-V on sobitatud 7-käigulise topeltsiduriga märgkäigukastiga ja toetab ka SUPER RACE rajarežiimi.Ametnik ütles varem, et 2.0T+8AT mudel tuuakse turule hiljem.Changan UNI-V suudab ühe kütusepaagiga läbida 1100 km ja selle kütusekulu on võrreldav BYD Qin Plus DM-i ja teiste sama taseme mudelitega, kuid UNI-V võimsus on parem.
4, AI aktiivne teenus
UNI-V jätkab ka UNI-perekonna teedrajavat tehisintellekti aktiivteenust, omab alati ülevaadet kasutajate vajadustest ja pakub kasutajatele aktiivselt selliseid teenuseid nagu eksklusiivne tervitus autosse astumisel, ere ekraan, väsimussõidu meeldetuletused, kõnedele vastamine ja multimeediumi maht;Viipetuvastus muusika vahetamiseks, koju navigeerimiseks jne. Nuppude või hääljuhtimise abil saavad kasutajad autos pilte teha ja videoid salvestada.Tulevikus saavad kasutajad uuendada ja itereerida sõiduki funktsioone ja sõiduki toimivust sõiduki OTA kaudu veebis.
Mercedes Benz EQS parameeter
| sõiduki mudel | Changan Automobile UNI-V 2022 2.0T Fengsu väljaanne |
| Sõiduki põhiparameetrid | |
| Keha vorm: | 5-ukseline 5-kohaline sedaan |
| Pikkus x laius x kõrgus (mm): | 4705x1838x1430 |
| Toite tüüp: | bensiini mootor |
| Sõiduki maksimaalne võimsus (kW): | 171 |
| Sõiduki maksimaalne pöördemoment (N m): | 390 |
| Ametlik maksimaalne kiirus (km/h): | 215 |
| mootor: | 2.0T 233 hobujõudu L4 |
| käigukast: | 8-käiguline manuaal |
| keha | |
| Teljevahe (mm): | 2750 |
| Uste arv (a): | 5 |
| Istmete arv (tk): | 5 |
| Kütusepaagi maht (L): | 51 |
| Tühimass (kg): | 1505 |
| mootor | |
| mootori mudel: | JL486ZQ5 |
| Nihe (L): | 2 |
| Silindri maht (cc): | 1998 |
| Sissevõtmise vorm: | turboülelaaduriga |
| Silindrite arv (tükkides): | 4 |
| Silindri paigutus: | Järjekorras |
| Ventiilide arv silindri kohta (tükid): | 4 |
| Klapi struktuur: | topelt üldkulud |
| Maksimaalne hobujõud (ps): | 233 |
| Maksimaalne võimsus (kW/rpm): | 171,0/5500 |
| Maksimaalne pöördemoment (N m/rpm): | 390,0/1900-3300 |
| kütus: | Nr 92 bensiin |
| Kütuse tarnimise meetod: | otsene süstimine |
| Silindripea materjal: | alumiiniumi sulam |
| Silindri materjal: | alumiiniumi sulam |
| Mootori käivitamise ja seiskamise tehnoloogia: | ● |
| Heitkoguste standardid: | Riik VI |
| käigukast | |
| Käikude arv: | 8 |
| Käigukasti tüüp: | Käsiraamat |
| šassii juhtimine | |
| Sõidurežiim: | eesmine ajam |
| Keha struktuur: | Unibody |
| Roolivõim: | elektriline abi |
| Esivedrustuse tüüp: | McPhersoni sõltumatu vedrustus |
| Tagumise vedrustuse tüüp: | Mitme lüliga sõltumatu vedrustus |
| ratta pidur | |
| Esipiduri tüüp: | Ventileeritav ketas |
| Tagumise piduri tüüp: | Plaat |
| Seisupiduri tüüp: | elektrooniline käsipidur |
| Esirehvi tehnilised andmed: | 235/45 R18 |
| Tagumise rehvi tehnilised andmed: | 235/45 R18 |
| Rummu materjal: | alumiiniumi sulam |
| Varurehvi tehnilised andmed: | Osaline tagavararehv |
| turvavarustus | |
| Põhi-/kaassõitjaistme turvapadi: | Peamine ●/Ase ● |
| Eesmised / tagumised külgmised turvapadjad: | ees ●/taga- |
| Eesmise/tagumise peakardina õhk: | Eesmine ●/Taga ● |
| Näpunäiteid turvavöö mitte kinnitamiseks: | ● |
| ISO FIX lapseistme liides: | ● |
| Rehvirõhu jälgimise seade: | ● Rehvirõhu näidik |
| Automaatne mitteblokeeruv pidurdus (ABS jne): | ● |
| pidurdusjõu jaotus | ● |
| (EBD/CBC jne): | |
| piduriabi | ● |
| (EBA/BAS/BA jne): | |
| veojõukontroll | ● |
| (ASR/TCS/TRC jne): | |
| sõiduki stabiilsuskontroll | ● |
| (ESP/DSC/VSC jne): | |
| Aktiivne pidurdus/aktiivne turvasüsteem: | ● |
| Automaatne parkimine: | ● |
| Abi ülesmäge: | ● |
| Elektrooniline vargusvastane mootor: | ● |
| Kesklukustus autos: | ● |
| kaugvõti: | ● |
| Võtmeta käivitussüsteem: | ● |
| Võtmeta sisenemissüsteem: | ● |
| Kere funktsioon/konfiguratsioon | |
| Katuseakna tüüp: | ● Avamatu panoraamkatuseluuk |
| Sportliku välimuse pakett: | ● |
| Elektriline pagasiruum: | ● |
| Induktsioonpagasiruum: | ● |
| Kaugkäivituse funktsioon: | ● |
| Autosisesed funktsioonid/konfiguratsioon | |
| Rooli materjal: | ● nahk |
| Rooli asendi reguleerimine: | ● üles ja alla |
| ● enne ja pärast | |
| Multifunktsionaalne rool: | ● |
| Rooli käiguvahetus: | ● |
| Eesmine/tagumine parkimisandur: | Eesmine ●/Taga ● |
| Sõiduabi video: | ● 360-kraadine panoraampilt |
| Kruiisisüsteem: | ● Täiskiirusel adaptiivne kruiis |
| Sõidurežiimi vahetamine: | ● Standard/Mugavus |
| ● sport | |
| ● majandus | |
| Sõltumatu toiteliides autos: | ● 12V |
| Reisiarvuti ekraan: | ● |
| Täielik LCD armatuurlaud: | ● |
| LCD instrumendi suurus: | ● 10,3 tolli |
| Sisseehitatud sõidusalvesti: | ● |
| istme konfiguratsioon | |
| Istme materjal: | ● Naha/seemisnaha segu |
| Sportistmed: | ● |
| Juhiistme reguleerimise suund: | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine |
| ● Seljatoe reguleerimine | |
| ● kõrguse reguleerimine | |
| Kaassõitjaistme reguleerimissuund: | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine |
| ● Seljatoe reguleerimine | |
| Põhi-/kaassõitja istme elektriline reguleerimine: | Peamine ●/Ase ● |
| multimeediumi konfiguratsioon | |
| GPS-navigatsioonisüsteem: | ● |
| Navigatsiooni liiklusteabe kuva: | ● |
| Keskkonsooli LCD ekraan: | ● Puutetundlik LCD-ekraan |
| Keskkonsooli LCD-ekraani suurus: | ● 10,3 tolli |
| Bluetooth/autotelefon: | ● |
| Mobiiltelefonide ühendamine/kaardistamine: | ● Toetage algset vastastikuse ühendamise/kaardistamise tarkvara |
| ● OTA uuendamine | |
| hääljuhtimine: | ● Oskab juhtida multimeediumisüsteemi |
| ● Kontrollitud navigeerimine | |
| ● oskab telefoni juhtida | |
| ● Reguleeritav konditsioneer | |
| Väline heliliides: | ● USB |
| ● SD-kaart | |
| USB/C-tüüpi liides: | ● 1 esirida / 1 tagumine rida |
| valgustuse konfiguratsioon | |
| Lähitulede valgusallikas: | ● LED-id |
| Kaugtulede valgusallikas: | ● LED-id |
| Päevatuled: | ● |
| Esituled lülituvad automaatselt sisse ja välja: | ● |
Populaarteaduslikud teadmised
UNI-V pikkus, laius ja kõrgus on 4680 × 1838 × 1430 mm, teljevahe on 2750 mm, kuvasuhe on 0,78 ja telje pikkuse suhe on 0,59.Sellel on madalam kuvasuhe ja suurem teljepikkuse suhe kui sarnastel mudelitel, mistõttu on UNI-V-l sõiduvalmis hoiak ja täielik liikumistunne, mis viitab ka sellele, et uuel autol on parem juhitavus.Samas võib lai kere pakkuda kasutajatele sportlikku ja kodukasutust arvestades laiemat ja sobivamat autoruumi
