Tooted
paak 300 2023 maastur 180kW autod Luksus suur maastur
Toote müügiargumendid
1, füüsiline mõõde
Kere külgede disainikeel on suhteliselt lihtne ja kandiline kastiga kere on enamiku raskekujuliste maastikumaasturite tavaline disain.Kere mõõtude poolest on nelja mudeli pikkus, laius ja kõrgus kõik 4760mm*1930mm*1903mm ning teljevahe 2750mm on kompaktmaasturite vallas üsna rahuldav.Lisaks on paagi 300 minimaalne geograafiline kliirens 224 mm ja maksimaalne kahlamissügavus on jõudnud 700 mm-ni.Lähenemisnurk võib ulatuda maksimaalselt 33 kraadini, väljumisnurk on samuti 34 kraadi ja maksimaalne ronimisnurk on 70 kraadi.Nendest parameetritest on näha, et Tank 300 vastab peaaegu kõikidele raskekujulise maastikusõiduki standarditele.Isegi võrreldes etalonmudeliga Wrangler ei ole Tank 300 sugugi heidutav.
2, sisekujundus
Interjööri värvide sobitamise osas on tank 300-l hetkel kaks võimalust: must ja must/sinine segunevad, kuid ainult Monet limiteeritud väljaande tippvarustuses austusavaldusel on sinine sisemus ja teised mudelid on mustad.Disainikeele poolest on kogu seeria kõik mudelid endiselt järjepidevad.Ümmarguse augu kujuline kliimaseadme väljalaskeava on väga kõva ja läbitungiv suur ekraan kaunistab tehnikatunnetust.Lennuki tõukejõule sarnane elektrooniline käigukäepide kasutab ka mõningaid eksoskelette.Kaunistus on tõesti meeldiv.Materjalide osas suudab Tank 300 täielikult sobida luksusbrändide mudelite positsioneerimisega.Keskkonsool ja uksepaneelid on kujundatud suure pindalaga nahkõmbluste ja pehmest materjalist ümbrisega.Kaaspiloodi keskkonsooli harjatud viimistlus ja suur hulk kroomitud materjale autos suurendavad veelgi interjööri viimistlemise tunnet.
3, jõu vastupidavus
Kogu seeria standardse 2.0T mootori maksimaalseks võimsuseks on 227 hobujõudu ja tipppöördemomendiks 387 Nm.See mootor on sama mis VV6 ja VV7 mootor.ZF-i 8AT käigukast on Tank 300 jaoks tohutu plusspunkt. Kõik teavad, et see käigukast on häälestamisel alati probleemiks olnud, kuid Tank 300 2.0T mootor töötab hästi koos 8AT käigukastiga., ei tundu käigukasti käiguvahetus suurel kiirusel sõites liiga agressiivne ja kõige tähtsam on sujuvus.Tegelikult on see ka tüüpiline "ZF-stiil".Lisaks pole sujuval käiguvahetusprotsessil ja selgel käiguvahetusloogikal midagi halba.See käigukast toimib väga hästi ka ajastuse osas üles-alla vahetamisel.
4, jõudluse konfiguratsioon
Kogu seerias on kasutatud nahkkattega rooli.Rooli mitmefunktsioonilised juhtnupud ja käiguvahetuslabad ei puudu kõigil mudelitel.Piiratud väljaande Conqueror ja Tribute to Monet on varustatud ka roolisoojenduse funktsiooniga.Lõpuks on ainult Explorer varustatud terve seeria 10,25-tollise täis-LCD näidikupaneeliga ja ülejäänud kolm mudelit on kõik 12,3 tolli.Intelligentse ühenduse konfiguratsiooni osas on Explorer varustatud 10,25-tollise keskjuhtimisekraaniga ja ülejäänud kolm mudelit kasutavad 12,3-tollist keskjuhtimisekraani.Igapäevaelus sageli kasutatavad funktsioonid, nagu GPS-navigatsioonisüsteem, Bluetooth-autotelefon, sõidukite Interneti-funktsioon ja häältuvastuse juhtimissüsteem jne, on saadaval kõikidele seeria mudelitele.Exploril, tanki 300 odavamal mudelil, on autos ainult kaks esiturvapatja, samas kui väljakutsujal on rohkem eesmisi külgturvapatju ning autos on kokku neli ning vallutaja ja austusavaldus Monetile on piiratud. väljaandeid on selle kohal See on varustatud ka külgmiste õhkkardinatega, autos kokku 6.Lõpuks on kõik mudelid standardvarustuses varustatud rehvirõhu näidu funktsiooniga.
Mercedes Benz EQS parameeter
| auto mudel | Tank Tank 300 2023 Mudel 2.0T Off-Road Challenger |
| Sõiduki põhiparameetrid | |
| Keha vorm: | 5-ukseline 5-kohaline maastur/maastur |
| Pikkus x laius x kõrgus (mm): | 4760x1930x1903 |
| Teljevahe (mm): | 2750 |
| Toite tüüp: | bensiini mootor |
| Sõiduki maksimaalne võimsus (kW): | 167 |
| Sõiduki maksimaalne pöördemoment (N m): | 387 |
| Ametlik maksimaalne kiirus (km/h): | 170 |
| Ametlikud 0–100 kiirendused: | 9.5 |
| mootor: | 2.0T 227 hobujõudu L4 |
| käigukast: | 8-käiguline manuaal |
| Kütusekulu (l/100km) | 11,5/8/9,3 |
| Kütusepaagi maht (L): | 80 |
| Tühimass (kg): | 2112 |
| mootor | |
| mootori mudel: | E20CB |
| Nihe (L): | 2 |
| Silindri maht (cc): | 1967. aastal |
| Sissevõtmise vorm: | turboülelaaduriga |
| Silindrite arv (tükkides): | 4 |
| Silindri paigutus: | Järjekorras |
| Ventiilide arv silindri kohta (tükid): | 4 |
| Klapi struktuur: | topelt üldkulud |
| Maksimaalne hobujõud (ps): | 227 |
| Maksimaalne võimsus (kW/rpm): | 167 |
| Maksimaalne pöördemoment (N m/rpm): | 387,0/1800-3600 |
| kütus: | Nr 92 bensiin |
| Kütuse tarnimise meetod: | otsene süstimine |
| Silindripea materjal: | alumiiniumi sulam |
| Silindri materjal: | Malm |
| Mootori käivitamise ja seiskamise tehnoloogia: | ● |
| Heitkoguste standardid: | Riik VI |
| käigukast | |
| Käikude arv: | 8 |
| Käigukasti tüüp: | Käsiraamat |
| šassii juhtimine | |
| Sõidurežiim: | Eesmine nelikvedu |
| Jaotuskasti (nelikvedu) tüüp: | osalise tööajaga nelikvedu |
| Keha struktuur: | Koormamata keha |
| Roolivõim: | elektriline abi |
| Esivedrustuse tüüp: | Topeltõõtshoovaga sõltumatu vedrustus |
| Tagumise vedrustuse tüüp: | Mitme lüliga mittesõltumatu vedrustus |
| Keskmise diferentsiaaliluku funktsioon: | ● |
| ratta pidur | |
| Esipiduri tüüp: | Ventileeritav ketas |
| Tagumise piduri tüüp: | Ventileeritav ketas |
| Seisupiduri tüüp: | elektrooniline käsipidur |
| Esirehvi tehnilised andmed: | 265/65 R17 |
| Tagumise rehvi tehnilised andmed: | 265/65 R17 |
| Rummu materjal: | alumiiniumi sulam |
| Varurehvi tehnilised andmed: | täissuuruses varuratas |
| turvavarustus | |
| Põhi-/kaassõitjaistme turvapadi: | Peamine ●/Ase ● |
| Eesmised / tagumised külgmised turvapadjad: | ees ●/taga- |
| Näpunäiteid turvavöö mitte kinnitamiseks: | ● |
| ISO FIX lapseistme liides: | ● |
| Rehvirõhu jälgimise seade: | ●Rehvirõhu näidik |
| Automaatne mitteblokeeruv pidurdus (ABS jne): | ● |
| pidurdusjõu jaotus | ● |
| (EBD/CBC jne): | |
| piduriabi | ● |
| (EBA/BAS/BA jne): | |
| veojõukontroll | ● |
| (ASR/TCS/TRC jne): | |
| sõiduki stabiilsuskontroll | ● |
| (ESP/DSC/VSC jne): | |
| Reast kõrvalekaldumise hoiatussüsteem: | ● |
| Rajahoidmise abi: | ● |
| Liiklusmärkide tuvastamine: | ● |
| Automaatne parkimine: | ● |
| Abi ülesmäge: | ● |
| Järsk laskumine: | ● |
| Elektrooniline vargusvastane mootor: | ● |
| Kesklukustus autos: | ● |
| kaugvõti: | ● |
| Võtmeta käivitussüsteem: | ● |
| Võtmeta sisenemissüsteem: | ● |
| Näpunäiteid väsinud juhtimiseks: | ● |
| Kere funktsioon/konfiguratsioon | |
| Katuseakna tüüp: | ●Elektriline katuseluuk |
| Katuseraam: | ● |
| Kaugkäivituse funktsioon: | ● |
| Külgpedaalid: | ● Fikseeritud pedaalid |
| Autosisesed funktsioonid/konfiguratsioon | |
| Rooli materjal: | ●Nahk |
| Rooli asendi reguleerimine: | ●üles ja alla |
| ●ees ja taga | |
| Multifunktsionaalne rool: | ● |
| Rooli käiguvahetus: | ● |
| Eesmine/tagumine parkimisandur: | Eesmine ●/Taga ● |
| Sõiduabi video: | ●360-kraadine panoraampilt |
| ●Sõiduki külje pimeala pilt | |
| Kruiisisüsteem: | ●Adaptive kruiis |
| ●Abisõidu tase L2 | |
| Sõidurežiimi vahetamine: | ●Standardne/Mugavus |
| ●maastikul | |
| ●Lumi | |
| Sõltumatu toiteliides autos: | ●12V |
| Reisiarvuti ekraan: | ● |
| Täielik LCD armatuurlaud: | ● |
| LCD instrumendi suurus: | ●12,3 tolli |
| Sisseehitatud sõidusalvesti: | ● |
| istme konfiguratsioon | |
| Istme materjal: | ● Kunstnahk |
| Juhiistme reguleerimise suund: | ●Eesmine ja tagumine reguleerimine |
| ●Selja reguleerimine | |
| ● Kõrguse reguleerimine | |
| ● Nimmetugi | |
| Kaassõitjaistme reguleerimissuund: | ●Eesmine ja tagumine reguleerimine |
| ●Selja reguleerimine | |
| Põhi-/kaassõitja istme elektriline reguleerimine: | Peamine ●/Ase ● |
| Esiistme funktsioonid: | ● küte |
| ●Massaaž (ainult juhiiste) | |
| Teise rea istme reguleerimise suund: | ●Selja reguleerimine |
| Tagumiste istmete kokkuklappimine: | ● Seda saab proportsionaalselt maha panna |
| Ees/taga keskmine käetugi: | Eesmine ●/Taga ● |
| Tagumine topsihoidja: | ● |
| multimeediumi konfiguratsioon | |
| GPS-navigatsioonisüsteem: | ● |
| Sõidukite infoteenus: | ● |
| Navigatsiooni liiklusteabe kuva: | ● |
| Keskkonsooli LCD ekraan: | ● Puutetundlik LCD-ekraan |
| Keskkonsooli LCD-ekraani suurus: | ●12,3 tolli |
| Bluetooth/autotelefon: | ● |
| Mobiiltelefonide ühendamine/kaardistamine: | ●Toetage algset ühendus-/kaardistamistarkvara |
| ●OTA täiendus | |
| hääljuhtimine: | ● Oskab juhtida multimeediumisüsteemi |
| ● Kontrollitud navigeerimine | |
| ● Oskab juhtida telefoni | |
| ●Juhitav konditsioneer | |
| ●Juhitav katuseluuk | |
| Sõidukite Internet: | ● |
| Väline heliliides: | ●USB |
| ●Tüüp-C | |
| USB/C-tüüpi liides: | ●2 esireas/2 tagareas |
| Kõlarite arv (ühikud): | ●9 kõlarit |
| valgustuse konfiguratsioon | |
| Lähitulede valgusallikas: | ●LED |
| Kaugtulede valgusallikas: | ●LED |
| Valgustuse omadused: | ●Maatriks |
| Päevatuled: | ● |
| Kohanduv kaug- ja lähivalgus: | ● |
| Esituled lülituvad automaatselt sisse ja välja: | ● |
| Rooli lisavalgustus: | ● |
| Eesmised udutuled: | ●LED |
| Esitulede kõrgus reguleeritav: | ● |
| Ümbritsev valgustus autos: | ●7 värvi |
| Aknad ja peeglid | |
| Ees/taga elektriaknad: | Eesmine ●/Taga ● |
| Akna ühe nupu tõstmise funktsioon: | ●Juhiiste |
| Akna muljumise vastane funktsioon: | ● |
| Välispeegli funktsioon: | ● Elektriline reguleerimine |
| ●Elektriline voltimine | |
| ●Tahavaatepeegli soojendus | |
| ●Automaatne kokkuklapitamine auto lukustamisel | |
| Sisemise tahavaatepeegli funktsioon: | ● Käsitsi pimestamisvastane |
| Sisemine kosmeetikapeegel: | ●Põhisõiduasend + tuled |
| ●Teispiloodi iste + tuled | |
| Esi anduri klaasipuhasti: | ● |
| Tagumine kojamees: | ● |
| konditsioneer/külmik | |
| Konditsioneeri temperatuuri reguleerimise meetod: | ●Automaatne konditsioneer |
| Temperatuuritsooni juhtimine: | ● |
| Tagumine väljalaskeava: | ● |
| PM2,5 filter või õietolmufilter: | ● |
| värvi | |
| Valikuline kerevärv | Valge, rikas ja ilus tüdruk |
| must ananass | |
| hallid lained | |
| ma tahan punast | |
| soovmõtlemine oranž | |
| Saadaval sisevärvid | must |
Populaarteaduslikud teadmised
Aktiivse ohutuskonfiguratsiooni osas pakub madala profiiliga explorer ainult põhilisi ohutuskonfiguratsioone, nagu ESP ja EBA, samas kui ülejäänud kolm mudelit on varustatud nelja konfiguratsiooniga: sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, sõiduraja hoidmise abi, väsimuse sõidu meeldetuletus ja liiklusmärk. äratundmine.Exploreril on kõigi seeriate standardvarustuses tagumine parkimisradar, tagurduspilt ja püsikiiruse hoidja.Lisaks saab lisavarustusena valida ka esi- ja tagasilla diferentsiaalilukud.Välja arvatud valikuline esisilla diferentsiaalilukk, on Challengeri jaoks saadaval otse muud konfiguratsioonid ning kõik Conquerori ja Tribute to Monet Limited Editioni lisajuhtimise konfiguratsioonid on hõlpsasti saadaval.Lõpuks on keskdiferentsiaali lukustusfunktsioon ja väikese kiirusega nelikveo režiim kõigi mudelite standardfunktsioonid.
