Tooted
Toyota Camry bensiin Madala hinnaga auto 2,5l 2,0l õli-elektriline hübriid
Toote müügiargumendid
1, välimuse kujundus
Kaheksanda põlvkonna Camryl on luksusversiooni ja sportversiooni kahe mudeli disain, mis mõlemad on tuletatud Toyota uusimast "Keen Look" disainikeelest.Luksusversioonil on tohutu trapetsikujuline horisontaalvarraste iluvõre, kerel on voolujooneline asend, vöökoht on madalam ja katuse pikendatud tagumine osa suurendab tagumist pearuumi.Spordimudelil on kolmekihiline iluvõre esikülg ja esimest korda kahevärviline korpus, "puhas must" sektsioon ja kahepoolne nelja väljalasketoru kuju tagaosas.Lisaks põhineb hübriidversioon luksusversioonil ning selle identiteeti tõstavad esile helesinised esi- ja tagatuled.Hübriidmudelile on lisandunud sportversioon, mis säilitab tervikuna praeguse kütusespordimudeli põhidisaini ning paljastab vaid mõnes detailis oma hübriididentiteeti.Täpsemalt, auto esikülg on X-kujuline ja iluvõre sisemus on valmistatud mustast võrkmaterjalist, samas kui keskmist Toyota LOGOt kaunistavad sinised elemendid ja visuaalne efekt on silmatorkavam.
2, sisekujundus
Interjöör on asümmeetrilise disainiga ja keskkonsoolil on Y-kujuline kõver.Pehme sisepind ja auto sees olev metallviimistlus on kõik valmistatud kvaliteetsetest materjalidest ning kolmemõõtmelist pinnaviimistlusprotsessi (TOM) kasutatakse esmakordselt armatuurlaual ja konsooli viimistluspaneelil, st. on kolmemõõtmeline visuaalne efekt.Kaheksanda põlvkonna Camry uued istmed on omaks võtnud kolmemõõtmelise sportliku stiili, kasutades uusi vedrusid ja istmepatju, mis on valmistatud suure tihedusega ja suure amortisatsiooniga polüuretaanmaterjalidest.Toyota esimene kolme ekraaniga ühendus kodumaisel mudelil kajastub kaheksanda põlvkonna Camrys.10-tolline värviline esiklaasekraan (HUD), 8-tolline/9-tolline[11] keskjuhtimispuldi puuteekraan, 7-tolline armatuurlaua LCD-ekraan, need kolm ekraani võimaldavad ühendada teavet ning pakkuda rikkalikku ja kõikehõlmavat kõrglahutusega teavet.Teeolude teave kuvatakse otse klaasi ette ja juht saab teavet lugeda ilma alla vaatamata.
3, jõu vastupidavus
Võimsuse poolest on kaheksanda põlvkonna Camry varustatud uue 2,5-liitrise dünaamilise jõumootoriga.Uue 2,5-liitrise Dynamic Force Engine mootori maksimaalne võimsus on 154 kW ja maksimaalne pöördemoment 250 Nm.Võrreldes eelmise põlvkonnaga on võimsus kasvanud 15%, globaalne pöördemoment ligi 10% ja kütusekulu on kasvanud 25%.Käiguvahetus 8-käiguline automaatkäigukast.Hübriidmudelite soojustõhusus on lausa 41%.Uue põlvkonna paralleelse E-CVT-ga varustatud kütusekulu on vähenenud alla 4,1 liitri 100 kilomeetri kohta
4, suur ruum
Toyota pole kunagi ignoreerinud auto praktilisust.Siseruumi osas on kaheksanda põlvkonna Camry pikkust suurendatud 35 mm, laiust 15 mm ja teljevahet 50 mm võrra, muutes siseruumi avaramaks.Samal ajal on kaheksanda põlvkonna Camry kujundanud istmepadja asendi, rooliratta nurga ja pedaali kaldenurga millimeetri täpsusega.Tagaiste on umbes 40 mm, langetatud 22 mm, istme libisemist suurendatakse 20 mm ja rooli kallet laiendatakse 10 mm võrra.Isegi kui tagaruumis istub kolm täiskasvanut, ei tundu see kitsas ja kaugus esireast on 980 mm.Hübriidmudel kasutab äsja väljatöötatud uue põlvkonna nikkel-metallhüdriid akut, mille saab pärast mõõtmete vähendamist istme alla paigutada, saavutades sama 524-liitrise mahu kui bensiiniversioonil.
Mercedes Benz EQS parameeter
| Auto nimi | GAC Toyota Camry |
| Sõiduki põhiparameetrid | |
| Keha vorm: | 4-ukseline 5-kohaline sedaan |
| Pikkus x laius x kõrgus (mm): | 4885x1840x1455 |
| Teljevahe (mm): | 2825 |
| Toite tüüp: | Bensiini mootor |
| Sõiduki maksimaalne võimsus (kW): | 130 |
| Sõiduki maksimaalne pöördemoment (N · m): | 207 |
| Ametlik maksimaalne kiirus (km/h): | 205 |
| Mootor: | 2,0L 177 hobujõudu L4 |
| Käigukast: | 10-käiguline pidevalt muutuv |
| Hooldustsükkel: | 5000 km kohta |
| Keha | |
| Uste arv (px): | 4 |
| Istekohtade arv (ühikud): | 5 |
| Paagi maht (L): | 60 |
| tühimass (kg): | 1530 |
| Lähenemisnurk (°): | 14 |
| Väljumisnurk (°): | 11 |
| Mootor | |
| Mootori mudel: | M20C |
| Nihe (L): | 2 |
| Silindri maht (cc): | 1987 |
| Õhu sisselaske vorm: | Looduslik sissehingamine |
| Silindrite arv (a): | 4 |
| Silindri paigutus: | Järjekorras |
| Ventiilide arv silindri kohta (arv): | 4 |
| Klapi struktuur: | topelt üldkulud |
| Tihendussuhe: | 13 |
| Maxhobujõud (ps): | 177 |
| Maksimaalne võimsus (kW/rpm): | 130,0/6600 |
| Maksimaalne pöördemoment (N · m/rpm): | 207,0/4400-5000 |
| Kütus: | Nr 92 bensiin |
| Õlivarustusrežiim: | segamissüst |
| Silindripea materjal: | Alumiiniumi sulam |
| Silindriploki materjal: | Alumiiniumi sulam |
| mootori käivitamise ja seiskamise tehnoloogia: | ● |
| Heitenormid: | Riik VI |
| Käigukast | |
| Käikude arv: | 10 |
| Käigukasti tüüp: | astmeteta kiiruse muutmine |
| Šassii juhtimine | |
| Sõidurežiim: | Eesmine eelkäija |
| Jaotuskasti (nelikvedu) tüüp: | - |
| Auto kere struktuur: | Kandev kere |
| Juhtimisabi: | Elektriline abivahend |
| Esivedrustuse tüüp: | MacPhersoni sõltumatu vedrustus |
| Tagumise vedrustuse tüüp: | E-tüüpi mitme hoovaga sõltumatu vedrustus |
| Ratta pidurdamine | |
| Esipiduri tüüp: | Ventilatsiooniketas |
| Tagumise piduri tüüp: | Plaat |
| Seisupiduri tüüp: | Elektrooniline käsipidur |
| Esirehvi tehnilised andmed: | 205/65 R16 |
| Tagumise rehvi suurus: | 205/65 R16 |
| Ratta rummu materjal: | Alumiiniumi sulam |
| Varurehvi tehnilised andmed: | Mittetäismõõdus varuratas |
| Ohutusvarustus | |
| Pea-/kaassõitjaistme turvapadi: | Pea ●/Asetäitja ● |
| Eesmised / tagumised külgmised turvapadjad: | Eesmine ●/Tagumine ● |
| Esi/tagumine pea õhkkardin: | Eesmine ●/Tagumine ● |
| Põlve turvapadi: | ● |
| Kinnitamata turvavöö teade: | ● |
| ISO FIX lapseistme liides: | ● |
| rehvirõhu jälgimise seade: | ● Rehvirõhu alarm |
| Automaatne mitteblokeerumine (ABS jne): | ● |
| Pidurdusjõu jaotus | ● |
| (EBD/CBC jne): | |
| Piduriabi | ● |
| (EBA/BAS/BA jne): | |
| Veojõukontroll | ● |
| (ASR/TCS/TRC jne): | |
| Kere stabiilsuskontroll | ● |
| (ESP/DSC/VSC jne): | |
| Automaatne parkimine: | ● |
| Abi ülesmäge: | ● |
| Elektrooniline mootori immobilisaator: | ● |
| Kesklukk sees: | ● |
| Kaugvõti: | ● |
| Sõidukisisesed funktsioonid/konfiguratsioon | |
| Rooli materjal: | ● Plastik |
| Rooli asendi reguleerimine: | ● Üles ja alla |
| ● Enne ja pärast | |
| Multifunktsionaalne rool: | ● |
| Autosisene sõltumatu toiteliides: | ● 12V |
| Reisiarvuti ekraan: | ● |
| LCD-mõõturi suurus: | ● 4,2 tolli |
| Istme konfiguratsioon | |
| Istme materjal: | ● Kangas |
| Peamine juhiistme reguleerimise suund: | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine |
| ● Seljatoe reguleerimine | |
| ● Kõrge ja madal reguleerimine | |
| reisijaistme reguleerimise suund: | ● Esi- ja tagaosa reguleerimine |
| ● Seljatoe reguleerimine | |
| Ees/taga keskmine käetugi: | Eesmine ●/Tagumine ● |
| Tagumine topsihoidja: | ● |
| Multimeedia konfiguratsioon | |
| Sõidukisisene teabeteenus: | ● |
| keskkonsooli LCD ekraan: | ● Puutetundlik LCD-ekraan |
| Keskkonsooli LCD-ekraani suurus: | ● 8 tolli |
| Bluetooth/autotelefon: | ● |
| Mobiiltelefonide ühendamine/kaardistamine: | ● Apple CarPlay tugi |
| ● Toetage Baidu CarLife'i | |
| ● Huawei Hicar | |
| Välise allika liides: | ● USB |
| USB/C-tüüpi liides: | ● 1 esireas/2 tagareas |
| Kõlarite arv (pf): | ● 6 kõlarit |
| Valguse konfiguratsioon | |
| Lähitulede valgusallikas: | ● LED |
| Kaugtulede valgusallikas: | ● LED |
| Päevatuled: | ● |
| esitulede automaatne avamine ja sulgemine: | ● |
| Eesmine udutulelatern: | ● LED |
| esitulede kõrgus reguleeritav: | ● |
| Aken ja tahavaatepeegel | |
| Elektrilised eesmised/tagumised aknad: | Eesmine ●/Tagumine ● |
| akna klahvi tõstmise funktsioon: | ● Täissõiduk |
| Akna muljumise vastane funktsioon: | ● |
| UV/isolatsiooniklaas: | ● |
| Välise tahavaatepeegli funktsioon: | ● Elektriline reguleerimine |
| ● Elektriline kokkuklapitav | |
| ● Peegli soojendus | |
| Sisemise tahavaatepeegli funktsioon: | ● Käsitsi pimestamisvastane |
| auto meigipeegel: | ● Peamine sõiduasend + valgustuslamp |
| ● COPILOT ISTE + VALGUSTUS | |
| Konditsioneer/külmik | |
| Kliimaseadme temperatuuri reguleerimise režiim: | ● Automaatne kliimaseade |
| Temperatuuritsooni juhtimine: | ● |
| Tagumine õhu väljalaskeava: | ● |
| Värv | |
| Valikuline korpuse värv | ■ Opaalhõbe |
| ■ Kristallmust tint | |
| Interjööri valikuline värv | Must/beež |
| ■ Must | |
Populaarteaduslikud teadmised
Tehas on loonud reaalse stseeni oskuste koolitusbaasi ja Toyota Motor on määranud koolitusspetsialistideks vanemeksperdid, kes pakuvad igakülgset erialast koolitust alates põhikoolitusest kuni praktilise kasutamiseni.Pakkuda põhjalikku erialast koolitust alates põhikoolitusest kuni praktilise kasutamiseni värvimise, keevitamise, stantsimise, seadmete, kvaliteedikontrolli, lõppmontaaži, vormimise ja muude protsessioskuste jaoks.Kõik tööl olevad töötajad peavad järgima Guangzhou Toyota koostatud talentide hindamise protsessi, läbima korduvaid reaalseid õppusi ning lihvima oma suurepärast autotootmistehnoloogiat ja kvaliteedi tagamise teadlikkust enne tootmisliinile minekut, et tagada iga toodangu kvaliteet. link.
